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商品名 Product |
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ニッサンGH-HV35・スカイライン 300GT |
| Nissan GH-HV35・Skyline 300GT |
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| 製造会社・出展協力 Manufacture |
日産自動車株式会社 Nissan Motor Co., Ltd. |
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| デザイナー Designer |
同社デザイン本部 Nissan Design Center |
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久々に自分のものにしたいと思えるセダンが日産自動車からリリースされた。
＜スカイライン＞は戦後の国産車の発達史を代表する数少ないセダンであり鈴鹿サーキットで開催された第2回日本グランプリでレース専用に開発されたポルシェ904と互角に戦い一歩も譲らなかったレースぶりは日本中の若者の心を躍らせ高性能車の神話さえ生みだした。＜そのスカイライン＞が本年度発表された日本のセダンのなかで心理的にも実用的にも長い年月の使用に耐えると思われるデザインで登場した。好ましいのはその乗用車のボディーシェルの形状と共にあるいはそれ以上にその車のプロダクトアイデンティティーを主張する重要な役割をもつラジエターグリル、ヘッドライト、テールライト、ウインドーグラフィックスなどのディテールデザインが他車とは一線を画した仕上がりで、華美に走らず高品質で落ち着いたインテリアデザインも秀逸である。 |
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| （解説／長坂 亘） 2001年6月18日発売 価格￥3,250,000〜￥3,330,000 |
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| For a long time I have wanted a car like the Sedan that was released by Nissan. The "Skyline" is the Sedan representing the history of development of the Japanese car. This car has enough power to battle with the Porsche 904, which was developed especially for the second Japan Grand-Prix Race on the Suzuka circuit. The race between these two cars excited the Japanese youth and it even became a legend. The "Skyline" was released with a design that survived long time and is still used in the Japanese Sedan that was released in this year. It is the point of physiological and practical view. I think it is fine, that this automobile has the shape of a body shell. Beyond that, the radiator grille plays an important role in keep the product identity of this car. The detail designs, which are the head lights, tail lights and window graphics, have a better finishing than other cars. The very excellent design is not decorative, has high quality and is well composed. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Commentator / Wataru Nagasaka
Launch Year / 2001 |
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